Über das Buch

Zum Inhalt

Grundlage des Buches ist das insbesondere in Deutschland sehr erfolgreiche EG-Öko-Audit-Verfahren (EMAS) zur freiwilligen Zertifizierung betrieblicher Umweltmanagementsysteme.

Der Autor beantwortet die Frage, ob EMAS-Teilnehmer auch den Güterverkehr als Umweltfaktor erkennen und entsprechende Zusatzmaßnahmen in ihr Öko-Konzept integrieren. Dabei beschränken sich die gewonnenen Erkenntnisse nicht auf die verladende Wirtschaft: Durch Einbeziehung des Speditionsgewerbes kann die Bedeutung des Öko-Audits auch aus Sicht der Angebotsseite des Güterverkehrsmarktes beurteilt werden. Auf Basis der Befragung deutscher und britischer EMAS-Teilnehmer gelingen Aussagen über den aktuellen Ökologisierungsgrad des Güterverkehrs. Diese Analyse berücksichtigt sowohl marktwirtschaftliche Entwicklungen, beispielsweise die Nachfrage nach Biodieselkraftstoff, als auch ordnungsrechtliche (Schadstoffnormen) und technische Aspekte (Rußfilter). Zugleich werden die räumlichen Transportmuster der Öko-Audit-Unternehmen dargelegt. Gleiches gilt für die Anteile der Verkehrsträger am Transportaufkommen (Modal Split).

Außerdem führt die Untersuchung einen Vergleich zwischen EMAS und der weltweit gültigen ISO 14001-Umweltnorm durch. Dieser geht in eine Zusammenstellung von Erfolgen und Defiziten des Öko-Audit-Verfahrens über. Auch entwirft der Verfasser auf der Basis von EMAS II ein integratives Konzept zur Verankerung des Gütertransports in betrieblichen Umweltmanagementsystemen.

Das Fazit der Veröffentlichung ist nicht nur ökologischer Natur, sondern auch von organisatorischem, technischem und infrastrukturellem Belang. Sie dient damit sowohl der Weiterentwicklung aktueller Normen zum betrieblichen Umweltschutz als auch der Schaffung politischer Rahmenbedingungen zur umweltverträglichen Gestaltung des Güterverkehrs. [...]

Schlagworte

Öko-Audit, EMAS, Betriebliche Umweltmanagementsysteme, Güterverkehr, umweltgerechter Verkehr, Umweltpolitik, Geographie, Politikwissenschaft