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Jana Christin Hingst - Zulassungsrechtliche Herausforderungen bei autonomen Fahrzeugen

Eine Analyse de lege lata und de lege ferenda

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Über das Buch

Zum Inhalt

Die Entwicklung des autonomen Fahrens schreitet rasant voran. Autonome Fahrzeuge des „Level 5“ befinden sich bereits im Rahmen einer Testphase im öffentlichen Straßenverkehr. Eine ausführliche Analyse des geltenden nationalen und internationalen Rechts (Wiener Übereinkommen über den Straßenverkehr, UN- ECE Regelungen, Verordnung 2018/ 858, Richtlinie 2007/ 46) zeigt auf, dass eine generelle Zulassung zum öffentlichen Straßenverkehr derzeit noch nicht möglich ist und die Tests allein durch die Erteilung von Ausnahmegenehmigungen durchgeführt werden können.

Die Studie stellt verschiedene Implementierungsszenarien von autonomen Fahrzeugen vor. Diese Szenarien wurden aus einer best- practice Analyse mit den Niederlanden, Finnland, Großbritannien, Polen und den USA entwickelt wurden.

Im Anschluss folgen rechtspolitische Überlegungen für die Fortentwicklung des Zulassungsrechts de lege ferenda. Abschließend wurden Denkanstöße für eine Neugestaltung des Zulassungsrechts für autonome Fahrzeuge des „Level 5“ herausgearbeitet. [...]

Schlagworte

Autonomes Fahren, Autonomous vehicles, Zulassungsrecht, Verordnung 2018/858, Rechtspolitik, Wiener Übereinkommen, UN-ECE Regelungen, Verfassungsrechtliche Vorgaben, Ausnahmegenehmigung, eigene Rechtspersönlichkeit, Implementierung, best practice Analyse, Niederlanden, Finnland, Großbritannien, Polen, USA

  • Autor*in
    Jana Christin Hingst
  • Seiten
    254
  • Jahr
    Hamburg 2020
  • ISBN
    978-3-339-11556-0
  • Fachdisziplin
    Verwaltungsrecht & Sozialrecht
  • Schriftenreihe
    Studien zur Rechtswissenschaft
  • ISSN
    1435-6821
  • Band
    442
  • Fachbereich
    Jura

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